Пн-Чт: 900 - 1800 | Пт: 900 -1700
Заказать звонок 8-800-2000-919

Yale ERP13VC

Фото Вилочный погрузчик Yale ERP13VC (Яле)
Фото Вилочный погрузчик Yale ERP13VC (Яле)
Запчасти для ТО
Запрос цены
Масса Нагрузка на переднюю/заднюю ось с грузом (8) 3319 / 631 кг
Общая масса 2700 кг
Нагрузка на переднюю/заднюю ось без груза (8) 1184 / 1516 кг
Шины/шасси Размер задних шин 18 x 7-8
Количество передних/задних колес (x = ведущие колеса) 2 / 1X
Колея задних колес - b11 (мм)
Размер передних шин 18 x 7-8
Колея передних колес 836 / 896 b10 (мм)
Шины Суперэластик
Отличительный признак Тип привода Электрический
Тип управления Сидя
Грузоподъемность номинальная/номинальная нагрузка 1300 Q (кг)
Центр загрузки 500 c (мм)
Расстояние от оси передних колес до спинок вил 326 x (мм)
Колесная база 1168 y (мм)
Размеры Наклон мачты/каретки вперед/назад 5 / 5 α / β (o)
Высота с опущенной мачтой 2230 h1 (мм)
Свободный ход подъема (2) 100 h2 (мм)
Высота подъема по нижней кромке вил 3320 h3 (мм)
Высота с выдвинутой мачтой (5) 3868 h4 (мм)
Высота защитного ограждения (кабины) (6) 2060 (1980) (14) h6 (мм)
Высота кресла относительно SIP/платформы оператора (3) 926 h7 (мм)
Высота буксировочного крюка 540 h10 (мм)
Общая длина (8) 2724 l1 (мм)
Длина до спинок вил (8) 1724 l2 (мм)
Общая ширина 996 / 1056 b1/b2 (мм)
Габариты вил ISO 2331 (длина х ширина х толщина) 40 / 80 / 1000 s/e/l (мм)
Каретка ISO 2328, класс/тип A, B IIA
Ширина каретки вил (4) 907 b3 (мм)
Клиренс под мачтой с грузом 88 m1 (мм)
Клиренс по центру колесной базы 85 m2 (мм)
Ширина рабочего коридора для паллет 1000х1200, в ширину (9) 3053 Ast (мм)
Ширина рабочего коридора для паллет 800х1200, вдоль 3176
Внешний радиус разворота 1398 Wa (мм)
Внутренний радиус разворота 0 b13 (мм)
Характеристики производительности Скорость движения, с грузом/без груза 12.0 / 12.5 км/ч
Скорость подъема, с грузом/без груза 0.30 / 0.51 м/с
Скорость опускания, с грузом/без груза 0.50 / 0.46 м/с
Тяговое усилие, с грузом/без груза 951 / 975 N
Макс. тяговое усилие, с грузом/без груза 6246 / 6221 N
Преодолеваемый наклон с грузом/без груза 8.2 / 12.1 м/с
Макс. преодолеваемый наклон, с грузом/без груза 16.3 / 24.3 %
Время разгона, с грузом/без груза (11) 5.6 / 4.7 c
Рабочие тормоза Гидравлическая
Двигатель Мощность тягового электродвигателя S2 60 мин 4.7 кВт
Мощность двигателя привода гидромотора при S3 15% 6.0 кВт
Аккумуляторная батарея по DIN 43531/35/36 A, B, C, не DIN DIN 43535A
Напряжение/номинальная емкость АКБ K5 24 / 735 / 875 (В) / (А·ч)
Вес батареи (12, 5) 570/ 630 кг
Энергопотребление в соответствии с циклом VDI 3.9 кВтч/ч @ кол. циклов
Тип узла привода Электроника переменного тока
Дополнительные характеристики Рабочее давление для навесного оборудования 155 бар
Объем масла для навесного оборудования (7) 20 л/мин
Уровень звука на месте водителя (1) 59 дБ(A)
Тягово-сцепное устройство, тип DIN Штифт

(1) LPAZ, Измерено в соответствии с циклами испытаний и на основании значений веса, указанных в EN12053.

(2) По нижней кромке вил

(3) Полноподвесочной сиделье

(4) Добавьте 32 мм на защитную решетку ограждения груза. Встроенный механизм бокового смещения шириной 906 мм или 939 мм с защитной решеткой ограждения груза.

(5) Без защитной решетки ограждения груза

(6) h6 с допуском +/- 5 мм

(7) Переменное значение

(8) Грузоподъемная мачта в вертикальном положении

(9) 2-х секционная и 3-х секционная мачта, минус 3 мм на мачту полностью свободного подъема

(10) 2-х секционная и 3-х секционная мачта, минус 4 мм на мачту полностью свободного подъема

(11) параметр высокой производительности HiP

(12) параметр низкого энергопотребления eLo

(13) 45 циклов

(14) Опционный

Спецификация погрузчика на основании:

3360 мм 2-мачта без свободного хода со стандартной кареткой, вилы 1000 мм с упором для груза, ручное управление гидравлики, шины суперэластик ведущих и ведомых колес

Все значения являются номинальными, возможны их отклонения в пределах допусков.

Чтобы получить дополнительную информацию или купить технику, обращайтесь к менеджеру.

Компания Yale оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию своей продукции без предварительного уведомления.

Представленная на иллюстрациях техника, может быть оснащены дополнительным оборудованием.

Значения могут изменяться в зависимости от комплектации.

Электропогрузчик Yale ERP13VC идеально подходит для работ в узких коридорах складских комплексов и набивных стеллажах, сохраняя маневренность, высокопроизводительность и экономичность в условиях незначительных и средних нагрузках. Погрузчик имеет широкое применение, например, для погрузки и разгрузки грузовых автомобилей, перегрузки поддонов в контейнерных терминалах и складских помещениях. ERP13VC является заднеприводным электропогрузчиком с электродвигателем переменного тока с питанием 24В, который обеспечивает плавное ускорение и отличный ход, крутящийся момент и подъемную силу для эффективного выполнения погрузо-разгрузочных работ. Технология режима HiP обеспечивает сравнительно высокую скорость до 12,0 км/ч (c грузом) и скорость подъема 0,3 м/c (c грузом). Это идеальные рабочие характеристики для большого количества складов. Общая ширина техники 0,996 м, что позволяет делать штабелирование блоками. Данная ширина также обеспечивает превосходное маневрирование и небольшой радиус разворота, для работы в узких коридорах (с поддоном 1000х1200 ширина прохода 3053 мм, с толщиной вил 40 мм). Электропогрузчик ERP13VC один из наиболее компактных в своем сегменте, что обеспечивает оператору уверенность при маневрировании в ограниченных пространствах или на плотно заставленных грузовых площадках. Мачта Clearview дает возможность хорошей обзорности при работе, что ускоряет процесс обработку груза оператором. Возможность установить в погрузчик аккумулятор в диапазоне от 735 до 875 Ач позволяет сделать выбор модели, обеспечивающей необходимую продолжительность смены между подзарядками.

Электропогрузчик спроектирован с учетом всех требований к эргономике, обеспечивая эффективную работу во время всего рабочего дня. Широкое место для ног, интуитивно логичное размещение рычагов управления и невысокая ступенька в кабину обеспечивает комфортные рабочие условия для оператора. Это позволяет комфортно и легко садиться в кабину и выходить из нее.