8-800-2000-919
заказать звонок
Каталог

Электрические штабелеры серии MS Yale

Грузоподъемность, кг
Высота подъема, мм
Ast, строительная высота, мм
Тип управления

Электрические штабелеры Yale MS

При большом грузообороте на торговых, производственных, складских площадях электрические штабелеры бренда Yale серии MS оптимальное решение для транспортировки, складирования в штабеля, на стеллажи различного товара, материалов или изделий. Эта линейка включает около десятка моделей с грузоподъемностью диапазоном 1,0 – 1,6 тонн. Их применение позволяет в кратчайшее время переместить, складировать большие партии как единичных, так и пакетированных грузов на территории их размещения. Простота управления техсредством, доступная цена делают их экономически выгодными при использовании в операциях, связанных с перемещением груза.

Характеристики серии

Технические характеристики min - max

Грузоподъемность, кг 1000 - 1600

Высота подъема, мм 3000 - 6000

Ast, для паллета 800х1200, мм 2369 - 3227

Габаритная ширина, мм 784 - 960

Габаритная длина, мм 1852 - 2742

Внешний радиус поворота, мм 1528 - 1710

Мощность приводного двигателя, кВт 1 - 4.0

Скорость движения с грузом/без груза, мм/с 4.8/5 - 8/9

Емкость АКБ max, Ач 150 - 500

серия_MS.png

Особенности и преимущества

В сопровождаемых моделях управление производится с помощью эргономичной низкорасположенной рукояти. Для комфорта, безопасности она оснащена большими спаренными переключателями, защитными дугами. В осуществлении управления достаточно приложения минимального усилия. Все средства, используемые для этого доступны без отрыва руки от рукояти. Наличие сиденья обеспечивает персоналу комфорт, снижает усталость на длинных дистанциях перемещения грузов. Это достигается с помощью его регулируемого наклона, мягкости материала, наличия подлокотника, подголовника. Компактный корпус, высокие скоростные данные вертикального перемещения грузов, возможность работы в стесненных условиях, выполнение трудоемких операций обеспечивают высокую производительность линейки моделей MS.

экстерьер_MS.png

Рукоятка управления и устройства управления

Рукоятка управления обеспечивает максимальный комфорт оператора и имеет эргономичную форму с захватами и встроенным защитным ограждением для рук. Крупные, не требующие больших усилий для нажатия барашковые кнопки позволяют выбирать направление движения и скорость, а также управлять электромагнитным тормозом. Все устройства управления, которыми оператор может управлять без помощи рук, удалены с рукоятки.

Кнопки подъема и опускания удобно расположены на наконечнике руля, их можно приводить в действие как правой, так и левой рукой. Кнопка изменения направления движения обеспечивает максимальный угол контакта с телом оператора. При приведение в действие этой кнопки направление движения автоматически изменяется на противоположное, и погрузчик останавливается.

Кнопка звукового сигнала находится в верхней части наконечника рулевого рычага и может быть приведена в действие нажатием большого или указательного пальца. Кнопка регулятора малой скорости позволяет выполнять любые функции погрузчика, когда рулевой рычаг находится в вертикальном положении; при этом движение осуществляется на малой скорости, предоставляя возможность маневрирования в ограниченном пространстве.

Рулевой рычаг

Рулевой рычаг устанавливается на узле привода. Смещенное положение улучшает видимость в зоне грузоподъемной мачты. Низкая точка крепления требует минимальных усилий при управлении, а рулевой рычаг большой длины увеличивает расстояние до оператора при проведении работ в зоне погрузчика. Рулевой рычаг оснащен пружиной, которая возвращает рычаг в вертикальное положение при его отпускании. Чтобы погрузчик выполнял все действия в полном объеме, в том числе, выполнял движение и операции с грузоподъемной мачтой, необходимо установить рулевой рычаг в рабочее положение или нажать кнопку малого хода.

Приборы на панели управления

На панели управления погрузчика находятся индикатор разряда аккумуляторной батареи и счетчик моточасов. В случае аварийной ситуации нажмите красную грибовидную кнопку, чтобы немедленно остановить погрузчик.

Шасси

Ведущая шестерня и основные компоненты полностью герметизированы, благодаря чему обеспечивается максимальная защита всех сварных компонентов шасси.

Поверхность шасси обработана и покрыта двумя слоями эпоксидной краски. Ширина компактного шасси составляет 800 мм, благодаря чему можно перемещать грузы в ограниченном пространстве, в контейнерах или в проходах между стеллажами.

Мачта и вилы

Во всех моделях используются 2-секционные грузоподъемные мачты с четким обзором.

В целях обеспечения долговечности конструкции ограждение грузоподъемной мачты изготавливается из проволочной сетки.

В качестве варианта возможна установка прозрачного ограждения. В зависимости от модели можно использовать разнообразные типы крепящихся болтами грузоподъемных мачт, одно-, двух- и трехсекционные, с полным свободным ходом. Ролики не требуют регулярной смазки и герметизированы, что обеспечивает максимальный срок их службы.

Стандартное сечение вил составляет 65 мм; есть облегченная модель с профилем 55 мм, которую можно использовать для перемещения сетчатых поддонов в продольном направлении при блочном штабелировании.

Аккумуляторная батарея

Благодаря разнообразным аккумуляторным батареям можно выбирать различные варианты питания, от 24 В - 150 А-час и до 24 В - 375 А-час. В модели MS10E имеется встроенное зарядное устройство для зарядки аккумуляторных батарей.

Колеса

Колеса изготавливаются из различных материалов и выбираются в зависимости от конкретных условий использования. Опорные колеса устанавливаются в шасси, чтобы не передавать никаких ударных воздействий на грузоподъемное устройство.

Электрические двигатели

В модели MS10E установлен мощный приводной двигатель SEM, развивающий мощность 1 кВт, который оперативно реагирует на команды управления и сохраняет удовлетворительный крутящий момент в любых ситуациях. Двигатель не требует масштабного обслуживания; для обеспечения длительного срока службы рекомендует осматривать двигатель через каждые 5000 часов эксплуатации.

Грузоподъемный двигатель представляет собой электродвигатель постоянного тока со смешанным возбуждением мощностью 2 кВт.

Этот двигатель делает работу легкой при любой рабочей нагрузке. В модели MS10-16 установлен приводной двигатель переменного тока мощностью 1,2 кВт, который практически мгновенно реагирует на входные сигналы движения передним и задним ходом и развивает значительный крутящий момент. Не требующий обслуживания двигатель рекомендуется осматривать через весьма длительные интервалы времени. Двигатель отличается длительным сроком службы при низкой эксплуатационной стоимости. Грузоподъемный двигатель постоянного тока мощностью 2 - 3 кВт развивает на выходе мощность, соответствующую эксплуатационным требованиям погрузчика.

Тяга - рулевой механизм

Приводной двигатель устанавливается непосредственно на фланец косозубой зубчатой передачи в масляной ванне. Двигатель устанавливается в вертикальном положении, что обеспечивает его эффективную вентиляцию и устраняет нагрузки при изгибе на силовые кабели; в результате снижается время простоев.

Гидравлическое устройство

Насос приводится в действие электродвигателем смешанного возбуждения большой мощности. Входные сигналы на двигатель и пропорциональный клапан поступают от контроллера, который регулирует производительность при выполнении операций подъема и опускания. Управление функциям подъема/опускания осуществляется непосредственно с помощью устройств управления, расположенных на наконечнике рулевого рычага, через комбинированный транзисторный контроллер Dualtech. В моделях MS10 и MS12 имеются кнопки вкл/выкл с мягким управлением остановом. В моделях MS14 и MS16 используется пропорциональное управление с помощью кнопок, расположенных с правой стороны, и кнопок вкл/выкл с мягким остановом с левой стороны.

Клапан управления расходом регулирует скорости опускания, а защитный клапан предотвращает продолжение опускания при обрыве линии. Прозрачный масляный бачок позволяет без затруднений проверять уровень жидкости.

Электронные устройства управления

В модели MS10E установлен комбинированных транзисторных контроллеров Dualtech. который управляет работой как приводного двигателя SEM, так и работой грузоподъемного двигателя постоянного тока. В модели MS10-16 для управления работой тягового механизма и насоса используется новое поколение комбинированных AC/DC транзисторов контроллер Dualtech. Высокая энергоэффективность и производительность двигателя позволяют существенно улучшить почасовые показатели производительности.

Устройство с плавным пропорциональным управлением работает постоянно. Контроллер имеет функции автоматического торможения (торможения противотоком) и рекуперативного торможения при включении барашковых кнопок, а также функцию противоскольжения/ пуска, которая включается при движении погрузчика по наклонной.

При помощи подключаемой консоли контроллер может регулировать скорость движения передним и задним ходом, параметры торможения противотоком, отпускания тормоза, ускорение, скорости подъема и опускания, параметры при работе на наклонной поверхности, а также замедление при подъеме или опускании. Требования оператора и требования к производительности в конкретных условий легко выполнить, обеспечивая, таким образом, максимальную производительность при работе.

Опции

Полный набор опций, в том числе:

  • Возможность выбора ведущих колес
  • Модель для работы в холодильных камерах с температурой до -30º
  • Решетка ограждения груза
  • Держатель документов формата A4