8-800-2000-919
заказать звонок
Каталог

Ричтраки серии MR

сортировать по:

грузоподъемность

Выбрано: 0 Показать

Ричтраки Yale MR

Многообразие моделей ричтраков, представленных брендом в серии MR дает возможность выбора того устройства, которое по техническим параметрам соответствует целям и задачам определенного вида бизнеса. Серия объединяет 7 моделей, различающихся максимально возможной грузоподъемностью, габаритами, вариантами шасси и прочими техническими параметрами. Благодаря большой высоте подъема техника идеальна для складских помещений крупных торговых центров, производственных компаний, оптовых торговых баз и т.д. Купить ричтрак из серии MR выгодно по причине того, что для работы ему требуется мало свободного места. Он способен лавировать даже в самых узких проходах между стеллажами. Низкая цена эксплуатации повышает привлекательность грузоподъемной техники данного типа.

Характеристики серии

Технические характеристики min - max

Грузоподъемность, кг 1400 - 2500

Высота подъема, мм 3000 - 12150

Ast, для паллета 800х1200, мм 2764 - 2915

Габаритная ширина, мм 1130 - 1345

Габаритная длина, мм 2379 - 2528

Внешний радиус поворота, мм 1688 - 1911

Преодолеваемый подъем с грузом/без груза, % 8/14 - 12/15

Скорость движения с грузом/без груза, мм/с 14/14 - 14/14

Емкость АКБ max, Ач 620 - 930

серия_MR.png

Особенности и преимущества

Выполняя крупные объемы работ, оператор не испытывает дискомфорт. Элементы системы управления эргономичны. Кабина оснащена анатомическим креслом с возможностью регулировки. Установив на панель управления сенсорный экран с расширенным набором функций, конструкторы упростили операторам процесс работы. Оператору не требуется прилагать значительную физическую силу для управления ричтраком, достаточно одного нажатия кнопки для выбора оптимального варианта рулевого управления. Конструкторы Yale смогли увеличить пространство для ног, за счет грамотного расположения педалей, что дало возможность сделать работу оператора более удобной и снизить утомляемость.

экстерьер_MR.png

Новый ричтрак серии MR отличается трехсоставной конструкцией, одинаковой для всех моделей. Основными различиями моделей являются колесная база и ширина ричтрака.

Защитное ограждение оператора


Цельное сварноя защитное ограждение оператора обеспечивает хорошую обзорность во всех направлениях. Две стойки из различных профилей обеспечивают надлежащую жесткость и прочность, при этом минимальным образом влияя на обзорность. В качестве опции доступна версия защитного ограждения оператора для узких пространств.

Отсек оператора 


Отсек оператора представляет собой цельную сварную конструкцию, отличающуюся своей прочностью и долговечностью. Она крепится с помощью болтов к прямоугольной нижней части рамы, обеспечивающей жесткость отсека и уменьшение вибрационного воздействия на оператора. Подножка с поручнем имеет максимальную глубину 130 мм и низкую высоту 371 мм.

Pама 


Полностью сварная несущая рама может иметь 2 основных значения ширины и 4 различных значения длины. Версия HD отличается увеличенной шириной по грузоподъемным рычагам. Ширина уменьшается до стандартной ширины рамы с помощью угловой пластины на соединении с грузоподъемными рычагами и задней рамой.

Кресел 

Доступны две версии полностью подвесных кресел с дополнительными опциями. Обе версии регулируются в соответствии с весом оператора, вперед/назад и по углу наклона спинки

Консоль рулевого управления


Консоль рулевого управления регулируется по длине с помощью одной руки для обеспечения оптимального для оператора положения. Она имеет наклон на 10° в сторону оператора, а в случае регулировки длины высота увеличивается на 17.5 мм между крайним нижним и крайним верхним положением. Это позволяет облегчить посадку и высадку оператора даже при выдвинутом положении колонки рулевого управления. Для улучшения эргономики в зоне левой руки оператора колонка рулевого управления слегка наклонена на 3° в направлении против часовой стрелки.

Система рулевого управления


Система рулевого управления с электроусилителем. Входная цепь рулевого колеса и выходная цепь электродвигателя рулевого управления подсоединены к контроллеру, а их управление осуществляется с помощью VCM. Датчики позиционирования рулевого управления обеспечивают обратную связь для определения точного положения поворота. Стандартное рулевое управление имеет угол поворота на 180°, при этом в качестве опции предлагается рулевое управление с углом поворота на 360°, которое включается с помощью программного обеспечения VCM. Третьей опцией является возможность переключения между режимами 180° и 360° путем нажатия переключателя режимов рулевого управления на приборной панели. Снижение скорости на поворотах осуществляется автоматически и может регулироваться.

Грузоподъемная мачта 


Новая 3-секционная грузоподъемная мачта с полным свободным подъемом состоит из уникальных, разработанных компанией Yale профилей, позволяющих уменьшить общую ширину направляющих профилей мачты. Оптимизировано положение подъемных цилиндров с целью улучшения обзорности для оператора, при этом поперечины не находятся в прямом поле зрения при подъеме грузов на значительную высоту. Жесткая и прочная каретка грузоподъемной мачты имеет сварную конструкцию, выполненную из двух 30-миллиметровых боковых пластин, нескольких поперечин и 12-миллиметровой опорной плиты для придания раме открытой прямоугольной формы.

Органы управления гидравлической системой


Органы управления гидравлической системой встроены в эргономичный подвижный подлокотник под правой рукой оператора. В качестве стандартного элемента управления применяется модуль AccuTouch™ с отдельным звуковым сигналом и переключателями направления. Джойстик новой конструкции с интегрированным мини-рычагом для обеспечения наиболее оптимальных с точки зрения эргономики и управления функциями гидравлики условий для оператора предлагается в качестве опции.

Педали


Ножные педали с низким сопротивлением нажатию установлены на слега наклоненной (13°) напольной панели для улучшения эргономики в зоне педалей. Благодаря более оптимальному расположению педалей по всей ширине имеющегося пространства увеличено полезное пространство для оператора. Выключатель системы контроля присутствия оператора слегка повернут в сторону средней линии кресла оператора для более удобного расположения левой ноги оператора. Толстый (мин. 8 мм) односоставной напольный коврик поглощает вибрации и шум из моторного отсека.

Дисплей 

Дисплей встроен в приборную панель перед оператором. В этом положении оператор может легко считывать информацию с дисплея и управлять функциями. В качестве стандартного используется проверенный дисплей, устанавливаемый на электропогрузчики Yale. Впервые примененный в отрасли и предлагаемый в качестве опции дисплей с расширенными функциями и сенсорным экраном позволяет операторам в любой момент полностью контролировать все функции ричтрака.

Система управления ричтраком 


Система управления ричтраком (VCM) —центральный модуль ричтрака, связанный с остальными блоками ричтрака посредством двойной шины CAN с целью повышения эксплуатационной надежности ричтрака. Благодаря применению апробированной и широко используемой в автомобильной промышленности технологии удалось в значительной степени уменьшить объем последовательного монтажа проводки.

Электродвигатель 


Приводной электродвигатель переменного тока входит в стандартную комплектацию всего модельного ряда ричтрака. Приводной электродвигатель остается в фиксированном положении для предотвращения изгиба силовых кабелей. Оптимизированные показатели ускорения и ходовой скорости (до 14 км/ч) способствуют повышению производительности и эффективности выполнения погрузочно-разгрузочных работ. Облегченный доступ с помощью быстросъемной крышки моторного отсека. В электродвигателе рулевого управления также используется технология переменного тока, при этом шестеренная компоновка обеспечивает оптимальное зацепление для прецизионного рулевого управления. При включении питания ведущее колесо автоматически устанавливается по центру. Съемная пластина обеспечивает доступ к ведущему колесу/редуктору для проведения обслуживания. Предусмотрена вентиляция моторного отсека, в том числе и двигателя подъемного механизма.